OEM Tankgeber.
Verschiedene Sorten (z.B. Van, Pickup, SPI/MPI.. usw)
Dichtung und Verschlussring nicht enthalten (s. Art.-Nr:ARA1501 unten)
Best-Nr: XNB100380
59,00 €
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Für alle Kraftstofftanks mit dem Standard Tankgeber (Limousine Mini 1964-2000 BJ) geeignet.
Frühe Modelle auch Van und Pickup hatten nur einen Gummiring mit 6 Schrauben zur Befestigung.
Best-Nr: ARA1501
12,00 €
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Kompletter Getriebe- Dichtungssatz für alle Mini- Schaltgetriebe (nicht für Automatikgetriebe geeignet).
Dieses Set enthält: 2x Dichtungssplatte (Ölansaugleitung an Getriebegehäuse), 3x Dichtung für Differentialgehäuse (oben) 1x Halbmond- Dichtung, 3x Dichtung zwischen Getriebegehäuse und Motorblock.
1x Hauptdichtung zwischen Getriebegehäuse und Kupplungsdeckel, 1x Schalthebeldichtungsset
1x Tachoantrieb- Dichtung, 2x Differentialgehäuse (Seite), 1x Dichtung für Tachoantrieb-Deckel
Best-Nr: AJM804B
38,00 €
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Kompletter Zylinderkopfdichtsatz.
Wahlweise für Vergaser 848, 998 und 1000 (mit HS2, HS4, HIF44 Vergaserdichtung). 1275 Metro (Turbo) aus Kupfer, SPI oder MPI (A+) aus Metal.
Top Rover OEM Qualität. Dieses Set enthält alle benötigten Einzelteile, auch die Ventilschaftsöldichtung (SPI/MPI).
79,00 €
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Der elektrische Schaltkreis für die Kraftstoffpumpe (SPI) wird durch diesen Inertia- Ausschalter kontrolliert und wird die Krafstoffzufuhr zum Motor im Fall eines Unfalls oder bei einer plötzlichen Vollbremsung mit Spannungsänderung stoppen. Diese Vorsichtsmaßnahme wurde von Rover entwickelt, um den Fahrer und die Passagiere vor einer möglichen Brandgefahr zu schützen. Das Problem bei diesem Sicherheitssystems ist, dass der Schalter so empfindlich ist, dass er sich ausschaltet, wenn der Mini hart (schneller als sonst) durch Schlaglöcher oder Bodenwellen gefahren wird.
Zum Glück kann der Schalter ganz einfach zurückgesetzt werden, indem man den Gummihut wieder nach unten drückt.
Dieser Schalter befindet sich im Motorraum an der Feuerwand auf der Fahrerseite. Auch passend für Land Rover Discovery, Rover 75 MG und MGF.
Best-Nr: WQT100030L
53,00 €
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Komplette Kraftstoffpumpe für Rover Mini Modelle SPI/MPI (1993-2000 BJ).
Montage im Benzintank, wie beim Original. Inkl. Benzinfilter.
Inklusive Filtersack.
Best-Nr: WFX100810
299,00 €
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Der Preis für eine neue komplette Kraftstoffpumpeneinheit von Rover ist so teuer, dass es für viele eine besonders unangenehme Panne ist.
Dies führte dazu, dass sich viele Einspritzer-Mini Besitzer fragten, warum man die gesamte Einheit austauschen muss, obwohl nur die Pumpe defekt ist?
Wenn sich die gesamte Einheit in einem guten Zustand befindet (Dichtungen, Leitungen nicht korrodiert..usw), ist es wahrscheinlich sinnvoller, nur die defekte Pumpe gegen eine dieser auszutauschen.
Dies sind die Hochdruck-MPI-Kraftstoffpumpen, die 3 BAR/ 43 PSI liefern, aber sie funktionieren auch gut mit den SPI-Minis, da die ECU bzw. Steuergerät den Kraftstoffdruck ohnehin reguliert. Diese Pumpen benötigen nur eine 1-Zoll-Trimmung and der Leitung, da sie etwas höher sind als original.
Inkl. Verlängerungsschlauch, 2x Schellen, 1x Filtersack und Dichtung.
Best-Nr: WFX100812
98,00 €
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Originale elektrische 12 Volt S.U. Kraftstoffpumpe/Benzinpumpe mit dualer Polarität.
Für alle Mini Modelle, die zu elektrischer Benzinpumpe umgerüstet sind (MK1 und MK2 1959-1970, Cooper S 1963- 1971, 1300 Innocenti Mini Cooper, Traveller und Countryman 1960-1969, Van/Pickup/Mini Club 1960-1970). Diese elektrischen Kraftstoffpumpen sind viel zuverlässiger als die mechanischen Pumpen, da die mechanischen Pumpen oft das Problem mit der Membran haben.
Best-Nr: AUF214
213,00 €
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Inklusive 2 Schlüssel.
Die belüftete Variante ist für alle Mini-Modelle (auch MK1, Van, Estate, Pickup..usw) 1959- ca. 1991 BJ geeignet.
Ab 1992 BJ, als die erste Generation der Minis mit der Kraftstoffeinspritzung eingeführt wurde (SPI/MPI), muss ein unbelüfteter Tankdeckel verwendet werden. Ein abgedichteter und unbelüfteter Tankdeckel bei diesen späteren Modellen ist besonders wichtig, denn er regelt durchaus den Druck im Tank für das Kraftstoff-Drucksystem.
Achten Sie bitte daher den passenden Tankdeckel für Ihr Mini-Modell.
Best.Nr: WLD100660
39,00 €
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Im Jahr 1996 wurde das "Mini British Open" Modell mit dem elektrischen Faltdach eingeführt, als auch in einige Sondermodelle bis zum Jahr 2000 (z.B Mini Monza, Balmoral...usw). Dies ist der Schiebedach- Verkleidungsersatz für eine Standardausrüstung.
Best-Nr: GSD10800
487,00 €
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Ein abgewinkeltes Heizungsventil für alle Mini Modelle bis ca. 1989 BJ (bis Bremskraftverstärker- Einführung).
Inkl. M4- Schraube für den Heizungsseilzug.
Best-Nr: ADU9102
32,00 €
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Ein Heizungsventil für die späteren Modellen ab 1989 BJ (ab VIN.396448 ). Wahlweise für 1989-96er Minis oder MPI Minis. Das SPI Heizungsventil (bis VIN. BD134454) sitzt im Motorraum an dem Heizungsschlauch und nicht wie bei den Vorgänger- Minis, wo er am Zylinderkopf festgeschraubt (ADU9102) wird. Das Heizungsventil bei den MPI Minis (ab VIN. BD134455) sitzt im Innenraum direkt an der Heizungseinheit.
Best-Nr: JJB10011/260
43,00 €
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Komplett mit Matrix- Wärmetauscher und Elektro- Lüfter. Mit 2 Ausgänge für die Scheibe Und Innenraum. Diese Leichtgewicht- Heizung ist der einzige Ersatz auf dem Markt, da es die original- Rover- Teil nicht mehr gibt. Ideal für alle Mini Modellen (1959-2000 BJ).
Hinweis.: Für Minis ab '88er BJ müssen 2x zusätzlicher Adapter mitgeliefert werden (Aufpreis 15€ pro Adapter).
Best-Nr: ELH3000
267,00 €
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Für alle Modelle von 1985-2000 BJ.
Mit Klemmen 15a, Flansch-Ø(mm):89, Spannung (V):12, Starterleistung (kW):0,8, Zähnezahl:9
Best-Nr: GXE4527
133,00 €
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Aus Edelstahl in runder Ausführung (1959->2000) außer Clubman vorne und Kombi hinten.
Top-Qualität.
Best-Nr: ME1S
138,00 €
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Mit E-Prüfzeichen (E9/103R), keine TÜV-Abnahme erforderlich (EU Gutachten).
Inklusive Anbauteile wie Dichtung und Bolzen.
Plug an Play, keine Schweißarbeit erforderlich.
Best-Nr: RV8009E
128,00 €
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Diese sportliche Anlage mit dem bissigen satten Klang wird immer beliebter unter den Mini- Tunern. Der Grund dafür (neben dem sportlichen Sound) ist, dass dieser Auspuff -aus verstärktem 409 /304 Grad Edelstahl- von der Qualität her viel höher ist, als die bisher von uns angebotene RC40- Reihe. Das lässt durchaus wenig Spielraum für undichte Stellen, wo Abgase aus der Schweißnaht entweichen können- im Verglich mit den RC40-Auspuffanlagen. Auch für die Einspritzer Mini-Reihe (1.3i) geeignet oder diejenigen, die etwas Freiraum unter dem Miniboden brauchen , wenn der Katalysator durch extreme Tieferlegung nicht in Frage kommt oder entfernt werden muss (wenig Klammern= wenig jammern).
Der Endtopf ist auch so verschweißt, sodass keine Stufen mehr sichtbar sind. Das hilft deutlich wenn man einen tiefergelegten Mini hat, nicht bei jedem Bordstein hängen zu bleiben. Auch entscheidend für Renn- Minis die dynamisch unter dem Mini-Boden sein sollen.
Best-Nr: FFM1109
226,00 €
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Original Maniflow 3.tlg Racing- Fächerkrümmer für Einspritzer-Modelle (1275&1.3i Motoren). Standardgröße LCB (1-3/4" Innendurchmesser). Um die Strömung der Motor-Innengase zu verbessern. Geeignet für die Einspritzer-Modelle mit Lambda- Sensor (1992-2000). Inkl. Hosenrohr und Auspuffverbindungsrohr(Adapter-Rohr mit Flex-Kugelrohr zum anschließen an den Katalysator). Auch für Vergaser Minis geeignet wenn man das Lambda- Sensor- Gewindeloch zuschweißt oder einen Blindstopfen dazu bestellet.
Bitte beachten Sie: Lieferung ohne Lambda-Sensor
Best-Nr: FK3S
296,00 €
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Original BOSCH Lambdasonde Sensor.
Best-Nr: MHK10004
99,00 €
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Die originalen Gummibuchsen werden durch diesem Satz ausgetauscht. Diese Polybuchsen sind härter, als die bisherigen Gummibuchsen von Rover. Minimale Flexibilität- dadurch sehr geringe Motorbewegung im Motorraum.
Die Montage erfolgt auch viel leichter als die einteilige Gummi- Variante, da die Polybuchsen von beiden Seiten aufschoben werden. Für den oberen Motorknochen. Enthält.: 4x Polybuchsen, 2x Metalhülse.
Best-Nr: C-STR630
36,00 €
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Der originale Geberzylinder von Lockheed ist aus Metall. Bei diesem Nachbau Geberzylinder von A.B.S mit einem Kunststoffbehälter, bleibt die Form, Größe und Funktion gleich. Der einzige Unterschied ist, dass dieser Geberzylinder nicht rostet.
Best-Nr: GMC1008
128,00 €
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Kupplung Nehmerzylinder für alle Mini-Modelle bis 1982 BJ. Die Zylinderbohrungsgröße ist 7/8 Zoll Ø.
Best-Nr: GSY110MU
44,00 €
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Im Laufe der Jahre wurden dem ohnehin schon kleinen Motorraum weitere Leistungselemente hinzugefügt, um dem modernen Verkehr gerecht zu werden (Bremsverstärker, größerer Krümmer, doppelte Kurbelgehäuseentlüftung ..usw). Der Kupplungsnehmerzylinder war eines von vielen Elementen, die rekonstruiert werden mussten, sodass sie noch in den Motorraum passen. Dank des eher horizontalen als vertikalen Designs, konnte er bei allen späteren Modellen in seiner Position bleiben.
Best-Nr: GSY118MU
59,00 €
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Für Minis ab 1990 BJ. Enthält: original LuK Kupplungsscheibe (190mm breit) und Kupplungsdeckel. Verto -Typ.
Gemacht, um 20% mehr Druck auszuhalten als Standard- Kupplungsscheiben.
Best-Nr: LUK019
186,00 €
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Original KAD Sportschalthebel (Quick Shift).
Für Minis ab 1973 BJ "Rod change".
Für kürzeren Schaltwegen. Komplett mit Schaltknauf.
Lieferung inkl.Anleitung und KAD Emblem.
Best-Nr: UP01S
199,00 €
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Möglicherweise eine der am häufigsten auftretenden undichten Stellen bei den Schaltgetriebe-Minis ist an der Schaltgestänge zum Getriebegehäuse. Genau diese Stelle zwischen der Führungsbuchse und der Schaltwelle.
Dieser Satz wird das Problem in wenigen Minuten beheben. Lieferung enthält: Simmerring, O- Ring, Führungsbuchse und Manschette bzw. Staubschutzhülle.
Best-Nr: MSSK050
18,00 €
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Dieser Satz wird zur Kühlung des Motoröls beitragen und reduziert die Motorgeräusche.
Enthält.: Aluminium-Ventildekel , Aluminium-Kappe ,Ventildeckel Dichtung , 2x T-Bar zur Befestigung, 2x Ventildeckel-Schraubentopfscheibe , 2x Dichtungsgummi für Ventildeckelschraube , 2x Distanzring- Ventildeckelschraube
Best-Nr: UP00T
82,00 €
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Original "Lucas" Sicherung-Kasten für alle Mini Modelle von 1976 bis 1995 Bj oder als Upgrade für die frühere Version.
Best-Nr: LU240
37,00 €
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Für alle SPI 1.3i Minis. Modell 1992->1996 BJ.
Original MG Rover Ersatzteil.
Best-Nr: NPC10001
43,00 €
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Original MG Rover Vakuumleitung (Benzinfalle an Brücke)
Von 1992er bis 1996er BJ ,1.3i
Best-Nr: MLH10022
19,00 €
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Original MG Rover Vakuumleitung (Benzinfalle an ECU/Steuergerät).
Von 1992 bis 1996 BJ ,1.3i
Best-Nr: MLH10023
25,00 €
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Eines der effizientesten Elemente, um die Leistung Ihres Einspritz-Minis zu verbessern. Das Vakuumsystem der Einspritz-Minis (SPI) basiert auf 4 Vakuumpunkten. Jeder winzige Riss an diesen Leitungen kann zu einer massiven Reduzierung der Leistung führen, und der Motor kann aufgrund fehlerhafter Messwerte fett oder mager laufen. Die originalen Kunststoff-Ersatzleitungen werden das Problem beheben, aber nicht lange, da das Kunststoffmaterial von der Motortemperatur beeinflusst wird und in kurzer Zeit reißt es dann wieder.
Aus diesem Grund haben wir an der Lösung dieses Problems gearbeitet, indem wir viele Gummi- und Silikon- Elemente getestet haben. Die besten Ergebnisse wurden durch diese Silikonsorte für Langlebigkeit und Dichtheit erzielt. Ein sehr erfolgreiche Methode, um die Leistung Ihres A+ Einspritzmotor so zu verbessern und beizubehalten, wie er damals ab Werk geliefert wurde. Top Qualität Silikonschlauch in blau. Wahlweise als Satz oder individuell.
Best-Nr: AB888
57,00 €
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Wahlweise A127 70 AMP (1990->1996 BJ). Auch als Ersatz für(A115 45AMP) 1980->1985
Oder Lichtmaschine für MPI Minis 1996->2000 BJ.
Best-Nr: LM10
146,00 €
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Dieser Kurbelsensor wurde zuerst bei Einspritz-Minis (SPI/MPI) eingeführt und befindet sich direkt unter dem Anlasser. Er fühlt die Bewegung der Kurbelwelle und meldet dem Steuergerät (ECU) dass sich der Motor dreht, sodass die ECU die Einspritzdüsen einschaltet. Ein fehlerhafter oder defekter Kurbelsensor würde die gleichen Symptome verursachen, wie eine defekte Kraftstoffpumpe, veraltete Zündkerzen oder in einigen Fällen ähnlich eine defekte Zündspule.
Best-Nr: ADU7340
47,00 €
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Verchromt mit Befestigungsmaterial.Für eine bemerkenswerte Fahrleistung.
Bei Tuningmaßnahmen wie Sportauspuff und Sportluftfilter empfohlen.Die Motoren-Innengase sind nicht brennbar und mindern so die zu erzielende Leistung. Montieren Sie diesen kleinen Filter, um die Motoren-Innengase ins Freie zu leiten.
Best-Nr: UP0Q
23,00 €
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Element-Auswaschbar. Wahlweise für SU-HS4 und alle SU-HIF Luftfiltergehäuse oder für SPI & MPI (1,3i) Minis
High Performance. Ermöglicht einen erhöhten Luftdurchsatz für besseres Ansprechverhalten des Motors.
Best-Nr: K&N100
88,00 €
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100% silikonisoliert.
Erhöht die Arbeitstemperatur von -50 ° C bis +300 Grad mit verbesserter Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Wasser, einzigartige Passform, 7-8mm.
Farbe: rot, blau oder schwarz
Wahlweise auch für den MPI Mini 1997-2000 BJ.
Best-Nr: UP0HT
45,00 €
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Ein revolutionär aussehende Zündspule/Zündverteiler im Vergleich zu den traditionellen Zündspulen, die bis zur Einführung der späten MPI- Minis (1997- 2000 BJ) angebracht wurde.
Best-Nr: GCL204
64,00 €
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Original Lucas Zünd- und Lenkradschloss für Minis 1976-1996 BJ. Inklusive 2 Schlüssel.
Montage schräg an der Lenksäule.
Best-Nr: BHM7107
89,00 €
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Zünd- und Lenkradschloss für Minis 1976-1996 BJ. Inklusive 2 Schlüssel.
Montage schräg an der Lenksäule.
Nachbau.
Best-Nr: BHM7107MU
67,00 €
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Wahlweise für Minis von 1974->1990 BJ (Ersatz für 45D Lucas Verteiler).
Oder für SPI 1.3i Einspritzer Minis (1992-1996 ).
Best-Nr: GDC136/156
17,00 €
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Passend bei allen elektrischen kontaktlosen Verteilern 1990- 96 BJ
Die Verteilerkappe dafür bitte s. Atrikel-Nr: GDC156
Best-Nr: GRA2143
8,00 €
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Aus Edelstahl. Lieferung inkl. Schraube und Gummischeibe für alle Lucas/ Wipac Scheinwerfer ohne Leuchtweitenreglung (bis 1994). Für MPI Minis Artikel-Nr:BSX01 nötig oder BSX02.
Best-Nr: SW1A
27,00 €
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Für MPI Minis mit Leuchtweitenreglung (ab OKT. 1994->2000).
Best-Nr: BSX01
9,00 €
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Für Minis vor der Leuchtweitenreglung (bis OKT. 1994 BJ).
Best-Nr: BSX02
11,00 €
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Komplettes Set (2 Stück) Scheinwerfer (7" sealed beam). Passend für alle Mini Modelle Baujahr 1959 - 1996 (vor der Leuchtweitenregulierung) u.a. Cooper, Morris, Austin, Classic MG, Healey, Triumph..usw.
Auch als Ersatz für alle WIPAC und Lucas Lichtanlagen.
Rundes 178mm Scheinwerfer-Glas mit E-Prüfzeichen für den TÜV.
Inklusive aller Leuchtmittel (2x H4 Scheinwerfer (60/55 W) mit Standlicht (5 W)
Best-Nr: XBC1044
92,00 €
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Passt ausschließlich für Mk1 Minis 1959-1967 BJ.
Inkl. Glühbirne.
Best-Nr: 2A6215
119,00 €
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Passt für Minis ab 1987 BJ.
Inkl. Original Lucas Lampen.
Satzpreis.
Best-Nr: UP008
39,00 €
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Passt für Minis ab 1987 BJ. Kein Vergleich zu dem Nachbauteil, das immer Wasser in der Elektronik und den Lampen reinlässt. Auch wechselt die Farbe der Linsen zu einem gelblichen Ton. Dieser Satz ist ein qualitativ hochwertig und mit den Original-Dichtungen erhältlich.Teure als die Nachbau-Qualität, aber man kauft es nur einmal. Inkl. Original Lucas Lampen.Satzpreis.
Best-Nr: MU008
68,00 €
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Für die frühren Mini Moke MK1 und MK2- Modelle (1962er bis 1968er BJ) geeignet.
Wahlweise eine Bremslicht Linse, eine Rücklicht Linse oder eine Blinkerlinse inkl. Chromring und Birne, ohne den Gummistiefel.
Kunststofflinse mit E-Prüfzeichen (E11) für den TÜV.
Best-Nr: 1B9100MU
14,00 €
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Innocenti-Typ aus Metall. Preiswerter Schutz für die Rippen des Getriebes. Das Motoröl kann gewechselt werden, ohne den Unterfahrschutz zu demontieren um an die Ölauslassschraube ran zu kommen.
Best-Nr: UP22M
88,00 €
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Der perfekte Schutz für Ihr Getriebe und den Unterboden des Motorraums.
Jetzt leichter und mit extra Löchern zur Belüftung. Neues Rallye- Monte Carlo Design.
Best-Nr: UP22L
173,00 €
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Ein Paar Original "MAXTEL" Fern-Scheinwerfer (Rallye Monte Carlo Style).170mm Durchmesser und 58mm tief, mit H3 Lampen (55Watt-Typ). Die Scheinwerfer stehen aus der Halterung hervor, ideal für die Montage vor dem Mini-Kühlergrill. Besondre Größe für den echten Rallye/Off Road Look. Lieferung Inkl. Anleitung und 2x Halterungen aus Aluminium.
Best-Nr: MNT07
89,00 €
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Die Halter sind aus Metal (extrem Stabil), die Montage erfolgt wie beim original. Sie reduzieren das Wackeln der Zusatzscheinwerfer bei laufendem Motor.
Best-Nr: C9HW
17,00 €
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Upgrade für alle Mini Modelle mit Standard- Stoßstangenkante.
Die Montage erfolgt an der Unterseite der hinteren Stoßstangenkante. Lieferung ohne Lampe und Verkabelung. Inkl.Befestigungsmaterial und Anleitung.
Nach die EU Verkehrs-Standards zugelassen.
Best-Nr: MS0W
54,00 €
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