Original Achsschenkelreparatur- Satz UNIPART (kein Nachbau). Für eine Fahrzeugseite links oder rechts.

Einbau-Achse: Vorderachse.

Best-Nr: GSJ166

Set (2 Stück) für die Vorderachse oder Hinterachse.

Pro Achse wird 1 Set benötigt.

Best-Nr: GSV1118

Original UNIPART (kein Nachbau). Für eine Fahrzeugseite links oder rechts. Für tiefergelegte Minis mit negativem Sturz-Kit empfehlen wir (best-Nr.: CAJJ1572)

Best-Nr: GSJ1106

Längere Spurstange- Kopf für Minis, die mit negativem Sturz- Satz umgebaut sind. Ermöglicht ca. 5 mm Einstellungslänge extra. Sehr stabile und robuste Qualität.

Best-Nr: CAJJ1572

Einstellbaressturz-Kit.

Enthält.: 2x Zugstrebenarme, 2x Querlenker und 8x Buchsen.

Best-Nr: MUP07

Original Timken Schrägrollen- Ausführung Radlager- Satz (1984-2000)BJ.

Inkl. Simmerringe, Schmierstoff und Dichtung. Für eine Fahrzeugseite links oder rechts.

Einbau- Achse: Vorderachse

Best-Nr: GHK1140

Nachbau Schrägrollen- Ausführung Radlager- Satz. (1984-2000)BJ.

Inkl. Simmerringe, Schmierstoff und Dichtung. Für eine Fahrzeugseite links oder rechts.

Für das Originalteil (Originalteilenummer: GHK1140)

Einbau- Achse: Vorderachse

Best-Nr: GHK1140MU

Original Timken Schrägrollen- Ausführung Radlager- Satz (1984-2000)BJ.

Inkl. Simmerringe, Schmierstoff und Dichtung. Für eine Fahrzeugseite links oder rechts.

Einbau- Achse: Hinterachse

Best-Nr: GHK1805

Wahlweise für die Antriebswelle innen oder Antriebswelle außen.

inkl. 2x Befestigungs-Schellen

1 Stück Gleichlaufgelenk für die Getriebeseite.

Vorgefettet und einbaufertig.

2 Stück sind erforderlich.

Best-Nr: GCV1102

Für alle Mini- Modelle ab 1984 BJ auch Cooper S 1964 bis 1969 (Bremsscheiben- Modelle).

Antriebswellen für Trommel-Bremse (1959- 1983 BJ Vorderachse GCV1105) auf Anfrage erhältlich.

Inklusive Manschette und Hauptmutter.

Für die Einbauseite links oder rechts (2 Stück sind erforderlich für die Vorderachse)

Best-Nr: GCV1013

Ersetzt die Gummifederelemente mit UNF -Gewinde. Mit metrischem Gewinde.

Stückpreis für die Vorder- oder Hinterachse.

Sollte alle 8-10 Jahre erneuert werden, es ist jedoch vom Klima und vom Einsatz abhängig.

Eine gewöhnliche Sichtprüfung würde feststellen, ob die Gummikegeln abgenutzt sind bzw. erneuert werden müssen.

Eine Absenkung der Fahrwerkshöhe kann ein Hinweis auf abgenutzte Gummikegel sein.

Best-Nr: FAM3968

Ein Überholungssatz für den Schwingarm in der Hinterachse (eine Seite links oder rechts).  2 Stück sind für die Hintereachse erforderlich. Der Satz enthält Welle, Lager, Buchsen, Druckplatten, Hülse und Dichtungen.

Best-Nr: GSV1125 

Ein brandneuer Schwingarm für die Hinterachse (kein generalüberholtes- Teil/ kein Altteilpfand erforderlich).

Kompletter Spindle-Satz (nicht vorgefettet). Wahlweise für die Achsseite links oder rechts.

Best-Nr: NAM7162

Die berühmte Gummifederung des Mini werden, wie alle Gummielemente, durch die Jahre und Nutzung ausgehärtet oder sogar platt. Der Fahrkomfort lässt dadurch nach. Das Fahrverhalten der Gummifederung ist progressiv d.H die Gummifederung verhärtet sich bei Druckanstieg und prallt bei Druckabfall wieder zurück.

Diese Spiralfedern ersetzen die Serien-Gummielemente durch ihre sanfte Kompression. Der Fahrkomfort steigert sich durch diesen Umbau ohne das Fahrverhalten zu beeinträchtigen und ist garantiert lebenslang wartungsfrei. Dies ist das Sparpaket mit einem höhenverstellbaren Fahrwerk (HILO). Lieferumfang.: 4x Spiralfeder aus Qualitätsstahl, 2x Distanzscheibe aus Aluminium und HILO Fahrwerkssatz. Ohne ABE/Gutachten.

Best-Nr: C-SRP300

Mit diesem höhenverstellbaren Trompeten- Satz kann das Mini- Fahrwerk individuell eingestellt bzw. angepasst werden und nach Einsatz oder Lust und Laune tiefer- oder höhergelegt werden.

Lieferung ohne Führungsgelenk bzw. Kugelköpfe (bitte s. Art.-Nr:GSV1118)

Best-Nr: C-STR644

Ist der Mini tiefergelegt, werden die Stoßdämpfer (auch die kürzere Variante) stark komprimiert. Durch diese Stoßdämpferhalter, die eine 1,5cm nach oben versetzte Dämpferaufnahme haben, werden Dämpferendanschläge vermindert, was die Arbeit der Stoßdämpfer verbessert.

Best-Nr: C-AJJ3359

Das Design dieser Stoßdämpfer ist dazu beitragen, dass das Rad bei widrigen Straßenbedingungen mit der Straße in Kontakt bleibt. Diese verbesserten (Upgrade) KYB- Stoßdämpfer haben im Gegensatz zu den anderen gasbasierten Stoßdämpfern die Fähigkeit, den Widerstand zu dämpfen. Dies bedeutet, dass der Dämpfer nicht durch Druck zusammengedrückt bleibt, sondern sich auf seine ursprüngliche Länge zurück streckt. Dies wirkt sich enorm auf den Fahrkomfort und das Fahrverhalten aus, sodass diese Dämpfer bei weitem die besten Stoßdämpfer für den klassischen Mini sind. 100% Made in Japan. Dank des mit gelieferten HILO- Sets, können Sie das Auto höher einstellen, als auch tieferlegen bis zum Maximum.  Auch ohne Hi-Lo lieferbar (nur Stoßdämpfer).

Best-Nr: KYB10

Der Mini hat durchaus ein sportliches Fahrverhalten durch sein Fahrwerkdesign (Räder liegen am äußersten Rand der Karosserie) und die Kombination aus Hartgummikegeln und niedrigem Schwerpunkt. Wie macht ein Sportfahrwerk einen Unterschied?

Mit kleinen Verbesserungen zu den Elementen kombiniert man das sportliche Fahrverhalten und den Komfort.

Wir haben alle verbesserten Elemente zusammen in einem Umbaupaket kombiniert und das zu 10% günstiger als die Einzelteile.

Lieferumfang:

4x KYB Performance Stoßdämpfer (vorne+hinten)

4x Spiralfeder (2 kurze für die Vorderachse+ 2 lange für Hinterachse)

4x Distanzplatten für die Spiralfedern.

4x Verstellbaren Trompeten (HILO)+ 2x Trompeten- Streben für die Hinterachse.

4x Führungsgelenk

2x Stoßdämpferhalter für tiefergelegte Minis

Bremsleitungen aus rostfreiem Kupfer/Nickel. Die Leitungen sind biegsam und können mit der Hand oder durch ein Rohrbiegewerkzeug sauber, einfach und professionell geformt werden.

Verschiedene Sorten umfassen alle Mini-Modelle 1959- 2000 BJ

Die Bremsleitungen sind mit den richtigen Verschraubungen einbaufertig vorbereitet.

Bitte beachten, dass die Bremsleitungen- Variante Ihrer Mini- Bremse und Modellspezifikation entsprechen. Dies sind die Standard-Bremsleitungen für Linkslenker Minis. Wenn Ihr Mini ein Rechtslenker ist, teilen Sie uns dies bitte in der Kommentarzeile der Bestellung mit. Rechtslenker Minis haben andere Leitungslängen.

Wahlweise als Kompletter Satz oder nur Bremsbeläge für Minis von BJ 1984 bis 2000. Kein Cooper S.

Der Satz Enthält.:

2x unbelüftete Bremsscheibe 8,4" ,4x Bremsklötze ,2x Haltblech für Bremsklötze  ,4x Befestigungsstifte

Hinweis .: Wir empfehlen Ihnen, die Bremsscheiben immer im Paar zu erneuern. Zu Ihrer Sicherheit sind daher keine Einzelbestellungen möglich.

Best-Nr: UP804

Für Minis 1963 bis 1971 BJ /Cooper S und frühen Modelle von 1275 GT . Verbesserte Baumaterial (Made in UK), damit ideal für den Straßen, Racing oder Rallye Einsatz.

Hinweis .: Wir empfehlen Ihnen, die Bremsscheiben immer im Paar zu erneuern. Zu Ihrer Sicherheit sind daher keine Einzelbestellungen möglich.

Best-Nr: UP705 

Dieser Satz wird benötigt, um die 8,4" Bremsscheiben auf 7,5" Cooper S Bremsscheiben umzubauen und dadurch wird der Umbau zu 10" Räder/ Felgen an der Vorderachse ermöglicht. Satz enthät.: 2x AP Cooper S Bremssattel L&R, 2x 7,5" Bremsscheiben (unbelüftet), 2x Flansche und 4x Bremsklötze.

Best-Nr: UCS7005

Optimierte Bremsdosierung. Keine zusätzliche Eintragungskosten. Die V2A Edelstahlgewebe verhindert ausdehnen des Bremsschlauchs. Optimierter Druckpunkt mit kürzerem Bremspedalweg. Resistent gegen äußere Einwirkungen. Erforderliche Dichtungen werden mitgeliefert. BJ 1992-2000.

Best-Nr: ASF200

Ein Radbremszylinder für alle Doppelkolbenmodelle (hinterachse). Für eine Seite links oder rechts.

Best-Nr: GWC1102MU

Ein Paar Aluminium Bremstrommeln mit Kühlrippen.

Reduziert die Abnutzung der Bremsen und sorgt für bessere Bremsleistung.

Passt für alle Mini Modelle von 1984 bis 2000 und historische "S" Modelle.

Jetzt leichter für Ultra-Performance.

Best-Nr: UP80SF

Original "Mintex" Made in UK.

31,75 mm breit. Hinterachse:Minis 1959- 2000 BJ, Vorderachse: Bis 1964.

Wahlweise auch mit 4 Stück Rückholfeder- Set für 7,00€ Aufpreis.

Best-Nr: BB088

Die Funktion einer Mini Handbremsen hat sich  durch die verschiedenen Baureihen verändert. 1959 Erste Baureihe die Austin Seven, Mini Minor, Van Estate, Pickup.. usw bis frühe MK3 Minis 1976 BJ hatten 2 Seilzüge an dem Handbremshebel. 1963-1965 Modelle mit dem hydraulischen Federungssystem bzw. dem sogenannten Nass-Fahrwerk hatten 2 gabelförmige Kabel. 1976- Bauende in 2000  hatten nur einen Kabel an dem Handbremshebel statt 2. Auch die Länge hat sich verändert (Limousine 63,5 cm und Van Estate 75 cm). Hier können Sie über die verschiedenen Handbremskabel (Bowdenzug) das richtige für Ihren Mini auswählen

Best-Nr: GVC2134